Liên hệ chúng tôi
- Số 97, Đại lộ số 4, Khu Phát triển Kinh tế và Công nghệ Binhai, Ôn Châu, Trung Quốc
- sales@gzp-valve.com
- +86-577-85859689
Van bi Trunnion rèn
Thiết kế: API 6D, API 608, MSS-SP-72 (BS5351), ASME B16.34
Phạm vi áp lực: ANSI 150 ~ ANSI 2500, PN10 ~ PN420
Dải kích thước: 1 "-48" / DN25-DN1200
Mô tả

Vật liệu thân rèn: ASTM A105, A350 LF2, A182 F11, A182 F22, A182 F304, A182 F316, A182 F321, A182 F304L, A182 F316L
Vật liệu bóng: ASTM A105+ENP, A105+TC, A182 F304, A182 F316, A182 F304L, A182 F316L
Ưu điểm về thiết kế cho VAN BÓNG GZP đúc Trunnion
① An toàn chống cháy, ② Chống tĩnh điện, ③ Thân chống xì, ④ Thiết kế DIB hoặc DBB ⑤ Bao bì ít phát thải, ⑥ Kim phun mỡ hoặc kim phun Stem, ⑦ Trunnion gắn desgin

| Thông số kỹ thuật | ||||||||||
| Thiết kế | API 6D, API 608, MSS-SP-72 (BS5351), ASME B16.34 | |||||||||
| Phạm vi áp lực | ANSI 150 ~ ANSI 2500, PN10 ~ PN420 | |||||||||
| Phạm vi kích thước | 1" -48" / DN25-DN1200 | |||||||||
| Vật liệu cơ thể | A105 | A350 LF2 | A182 F11 | A182 F22 | A182 F304 | A182 F316 | A182 F304L | A182 F316L | A182 F321 | A350 LF2 |
| NACE MR-01-75 / NACE MR-01-03 Yêu cầu đặc biệt | ||||||||||
| Mặt đối mặt | API 6D, ASME B 16.10, | |||||||||
| Fanged RF, FF, RTJ Kết thúc | ASME B16.5, ASME B16.47 (Kích thước 26 '' ~ 60 '') | |||||||||
| BS 4504, | ||||||||||
| Butt-Weld BW Ends kết thúc | ASME B16.25, DIN 3239, | |||||||||
| Phạm vi nhiệt độ | -196°~ 650°C | |||||||||
| Tính năng thiết kế | ||||||||||
| Sự thi công | Cơ thể hai hoặc ba mảnh và cơ thể hàn | |||||||||
| Hải cảng | Toàn bộ lỗ khoan và lỗ khoan nhỏ | |||||||||
| Loại bóng | Bóng rắn | |||||||||
| Thân cây | Thân cây chống xì, chống tĩnh điện, | |||||||||
| Niêm phong ghế | Double Block and Bleed, Double Isolation and Bleed | |||||||||
| Vận hành van | Bộ truyền động bánh răng, khí nén, thủy lực, điện. | |||||||||
| Thiết bị khóa, thân kéo dài, v.v. | ||||||||||
| Két cháy | API 607, API 6FA | |||||||||
| Thiết kế khác | Thiết kế chống tĩnh điện, thiết kế giảm áp tự động, thiết kế phun mỡ khẩn cấp, van xả, thiết kế chống ăn mòn, thiết kế chống lưu huỳnh, v.v. | |||||||||
| Kiểm tra và Kiểm tra | ||||||||||
| Kiểm tra trực quan | MSS SP-55 | |||||||||
| Kiểm tra vật liệu | Kiểm tra PMI ---- Phân tích hóa học | |||||||||
| Kiểm tra HB --- Kiểm tra độ cứng | ||||||||||
| UT --- Kiểm tra siêu âm | ||||||||||
| RT --- Kiểm tra đồ họa vô tuyến | ||||||||||
| MT --- Kiểm tra từ tính | ||||||||||
| Kiểm tra NDT Không phá hủy | ||||||||||
| Kiểm tra kích thước | Theo bản vẽ | |||||||||
| Kiểm tra và kiểm tra van | API 598, API 6D, DIN 3230, EN12266 | |||||||||


Ghế giảm áp khoang

Thiết kế hiệu quả Piston đơn (SPE)
Pd=Áp suất trung bình Pc=Áp suất khoang cơ thể Ps=Lực lò xo
Áp suất trung bình" Pd" và lực lò xo" Ps" sẽ đẩy chân van đến quả bóng và đảm bảo độ kín.
Khi áp suất khoang cơ thể tăng đến một giá trị nào đó lớn hơn áp suất trung bình cộng với lực lò xo,
áp suất khoang" Pc" sẽ đẩy ghế ra khỏi quả bóng, và áp suất trong khoang tự động giải phóng.
Vì vậy, thiết kế chân van này có thể đảm bảo van bi cả khối bên và chức năng chảy máu bằng áp suất trung bình, như được gọi là Khối đôi và Dòng chảy (Van DBB)
Thiết kế hiệu quả Piston đôi (DPE)
Áp suất trung bình" Pd" và lực lò xo" Ps" sẽ đẩy chân van đến quả bóng và đảm bảo độ kín.
Khi áp suất khoang thân tăng đến giới hạn áp suất, áp suất khoang sẽ được xả ra bởi bộ xả khí trong thân (Van an toàn), do đó áp suất khoang van sẽ luôn nhỏ hơn Pd + Ps.
Mô tả chân van này có thể đảm bảo van bi được cách ly cả hai bên và chặn, như cái gọi là cách ly kép và chặn (Van DIB)


Cấu trúc : 2 mảnh hoặc 3 mảnh thân
Cơ chế đóng kín ngắt cao và hoạt động với mô-men xoắn thấp
Chức năng chặn và chảy máu
Giảm áp suất tự khoang
Thiết kế an toàn chống cháy
Thổi bay cấu trúc thân bằng chứng
Thiết kế chống tĩnh điện
Thiết bị khóa (để vận hành tay cầm bằng đòn bẩy}
ISO 5211 lắp thiết bị truyền động
Bơm mỡ khẩn cấp (tùy chọn)
Van bi nổi VS Van bi Trunnion
Quả cầu của van bi có thể là phao tự do hoặc cố định trong thân van. Loại trước đây được gọi là loại nổi trong khi loại sau được gọi là van bi trunnion.
Sự xuất hiện
Có thể dễ dàng phân biệt được van bi nổi và van bi trunnion về hình dáng bên ngoài. Nếu thân van có trục cố định ở phía dưới thì đó là van bi trục; nếu bi nổi tự do bên trong thân van thì nó được coi là van bi nổi.
Niêm phong
Do quả cầu của van bi lắp nổi nên quả cầu sẽ chuyển động và chống lại chỗ hạ lưu dưới áp lực của môi chất nên phớt của van bi nổi thực chất thuộc loại phớt một phía. Ngược lại, bi của van bi trunnion không di chuyển được nên phải bịt kín cả hai mặt của van bi trunnion.
Nguyên lý làm việc
Đối với van bi nổi, khi van bi được đóng lại, bi nổi được ép vào bề mặt làm kín dưới tác dụng của áp lực để nhận ra khả năng làm kín. Đối với van bi trunnion, khi van bi đóng, bi không tạo ra dịch chuyển, mà các ghế nổi sẽ di chuyển và ép vào bi dưới tác dụng của áp lực môi trường để tạo ra sự bít kín.
Môi trường hoạt động
Van bi nổi phù hợp với áp suất trung bình và thấp và thường có đường kính nhỏ. Van bi trunnion có thể được sử dụng trong điều kiện áp suất cao và kích thước có thể lên đến 60 inch.
Chú phổ biến: van bi trunnion rèn, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá thấp, trong kho, sản xuất tại Trung Quốc
Bạn cũng có thể thích
















